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        泰兴减速机

        平面包络蜗杆减速机的详解

        发布时间:2017-05-22 08:34:00 点击:

          泰兴减速机:平面包络蜗杆减速机的蜗杆传动分为平面一次包络和平面二次包络两种。这两种减速器有着相同也有着不同之处。 

          平面包络蜗杆减速机的蜗杆传动分为平面一次包络和平面二次包络两种。这两种减速器有着相同也有着不同之处。

          TP-系列为平面一次包络蜗杆传动减速机,目前有四种型式:TPG、TPU、TPA、TPS。它的工作条件是工作环境温度为-40℃~+40℃,输 入轴转速不大于1500转/分,蜗杆轴可正反两方向旋转,它一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。

          减速器的公称传动比i
          型号 TPGTPUTPSTPA
          第一系列公称传动比i 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63


          PW-系列为平面二次包络环面蜗杆减速器,它也是一种先进的重承载传动装置,同样它具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。它的传动过程比 平面一次包络蜗杆减速机复杂,主要有两次包络运动:第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动,包络出蜗杆的螺旋齿 面;第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。它的这种传动方式与平面一次包络蜗杆传动减速机具 有很大的不同:

          (a)蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合的齿数增多;
          (b)蜗杆的齿面的经过硬化处理后精确磨削而成,齿面硬度,表面表糙度等级提高,可以达到很高的齿型精度;
          (c)齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度加长;
          (d)齿面润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少了齿面磨损。
          正是由于平面包络减速机具有以上这些优越的特性是的它广泛应用于各类传动机械行业中。

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