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        泰兴减速机

        减速机轴承轴向调整

        发布时间:2020-04-28 23:11:00 点击:

          泰兴减速机专业生产厂家泰强减速机2020年4月28日讯  我们以前在调整轴承间隙时,高速轴遵循的是0.1mm-0.15mm的标准,在实际操作中,尤其是伞齿轴在调整过程中,操作人员的调整工作失误,或测量不够准确,或无经验标准可循,或个人手法力量大小不同,造成有些间隙可能被稍微放大了一点,造成了齿轮在运行时有噪音或轻微震动产生,针对此问题,我们协商制定以下补充说明,希望我们今后的工作能做得更细更好。

          1.高速轴轴向间隙调整要反复调试(最少两次),找到最合适间隙,根据标准数值进行验证,力求达到最合适间隙。每台减速机轴向间隙调整好后,由项目负责人或组长通知安装监督主管与质量工程师验证确认。

          2.调整时(圆锥滚子轴承)如图:

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          第一步:要把高速轴的轴向间隙调整为零,(可用锁紧螺母或顶紧螺丝,也可采用敲击法进行,敲击时注意?;で没髅?,人/机/手安全。合理的敲击方向,合适的敲击力度,科学的敲击角度,更要防止敲击掉落异物进入轴承),再进行轴向双向敲击震动(敲击时注意?;で没髅?,人/机/手安全。合理的敲击方向,合适的敲击力度,科学的敲击角度),力求零间隙(零位)准确无误,并打上标记。

          第二步:松开预紧螺母或预紧螺丝,根据经验选择合适的距离,可以把锁紧螺母旋转15度左右,也或者把顶紧螺丝旋转90度左右,并打上记号,在重新进行轴向双向敲击震动(注意事项同上),做好后,用塞尺进行测量,测量时注意零件摆放位置,尽量使轴或外壳一方不受力,依靠自重产生缝隙,我们只需测量依靠自重产生的缝隙间隙即可。塞尺厚度可选择由小变大,逐步测量,测量数据务必准确,不野蛮操作,不死拉硬拽,科学测量才能保证数值的准确性。测好后,记录数值并在零件上做好标记。

          第三步:把测量数值与标准数值范围进行对比,确定是否在允许范围内。手动盘轴,感觉调整后的松紧度,注意:盘轴时不应有卡涩/沉闷/费力等现象,这点可根据经验自行调节,感觉可以时,通知安装监督主管与质量工程师验证确认。

          3.调整后,如果不合适的话,可重复上述调整过程,直至安装监督主管与质量工程师验证确认合格为止。

          4.对于双列球面滚子轴承的轴向调整方法。如图:


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          我们还遵循以前的方法和标准执行,需要注意的是:一根轴上都是双列球面滚子轴承时,它的轴向间隙零位,应该是每一个轴承都在自由状态下(两排滚珠同时受力,无任何外力,无任何轴向力产生),两端的轴承外圈外端面之间的距离,我们在预留间隙时,一定要先调整好或放好零位,可以采用震动轴承外圈,旋转零件等方法进行,对于立式安装的也可以采用塞尺验证,以免零位不准确造成计算失误。预留数值按计算公式进行,预留间隙最好两边均分,如有特殊情况请与安装监督主管或质量工程师确认。

          5.对于单列圆柱滚子轴承的轴向调整方法。如图:


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          我们也遵循以前的方法和标准执行,需要注意的是:轴向间隙零位的位置,当两个圆柱滚子轴承的两边外圈相对都紧靠滚子时(无需持续施加外力,自然靠紧就行),同时内圈内挡边也紧靠滚子时,就是圆柱滚子轴承轴向间隙零位的位置,也叫最小极限位置,预留间隙时,需把两边轴承的外圈从零位开始向外位移,位移的数值可通过公式计算取得,参照标准范围,在允许范围内,取较大数值。

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